上世纪90年代，俄罗斯的日子愈发难过，70%的军工企业都在破产的边缘蹦迪，巧的是，此刻中国面临飞机“心脏”的卡脖子，前前后后引进了大量战机，但这些战机全靠AL-31F发动机撑着，让俄罗斯赚到了暴利。
是啊，核心技术你自己没有，出了故障，必须得送到俄罗斯去修，一来二去的就是几十万美金。但是，3年后，双方签订的协议，俄罗斯棋差一着，尤其是后来回过味才开始后悔，不该把核心技术转让出去，反倒成就了中国！那么，这到底是怎么回事呢？
苏联的底子，全是重工业砸出来的，解体之后，俄罗斯继承大头，可是债务也多的让他们头疼，军工企业连工资都发不出来，车间的设备被灰尘掩盖，情势相当严峻。所以，在出口生意上，他们几乎是放开了，我们前前后后订了100多架俄罗斯的战机，而AL-31F，在当时也是一项让我们羡慕不已的技术。
只不过，问题在于战机容易出故障，俄罗斯的专家不可能跑到国内来修，我们只能把战机给拆了，送到莫斯科去，一来二去就是小半年，几十万美金的修理费，也不能保证以后不会出问题。而我们在飞机故障的时候，唯一可以做到的，就只有简单维护，线F核心技术，都被俄罗斯牢牢掌握。
但是吧，随着俄罗斯军工企业全面饿肚子，终于忍不住来了一场“无奈”的算计，不过也正好顺了我们的意。大致上就是，我们可以继续向俄罗斯发订单，可前提是，俄罗斯得把AL-31F的大修线路，搬到中国来。而这场生意，前前后后谈了3年，双方都有自己的打算，只不过俄罗斯的小算盘想的很美。
他们同意在中国维修，但只给维修的权力，不给生产的权力，像是AL-31F的核心部件，必须送到俄罗斯去修。这样一来，他们能够继续赚高昂的维修费，以及技术转让的费用，但自信技术又不会泄露，我们就必须当他们的回头客，因为俄罗斯觉得，我们不可能造出来先进的发动机，只有依靠进口一条路。
千禧年，第一批俄罗斯专家，带着设备来到西安430厂，他们的态度很不屑一顾，似乎想要展现自己的地位。而在传授维修演示的时候，故意偷手，在程序上缺斤少两，关键的参数也当传家宝藏起来，生怕我们学会了。可是，我们前往现场的工程师，那可都是精英骨干，先不管俄罗斯人怎么缩水，把内容记下来再说。
是啊，在他人的基础上进行超越，正是我们擅长的方面，你要是好好合作，拿出契约精神来，咱们生意都可以好好做。可是，你要是把我当冤大头宰，那我就要让你知道怎么用中文写“后悔”两个字。再有，中国人不怕麻烦，AL-31F确实很复杂，更何况俄罗斯还偷手，但我们也有笨办法，绝对不相信学不会。
既然你偷手，那便是违背了合作的本质，可就不能怪我将AL-31F剁成臊子仔细钻研了，于是，430厂的工程师们暗暗发誓，哪怕一颗螺丝，我们都不要放过，逆袭之路就此踏上了征程。那么，我们后来是怎么成功的呢？
先上笨办法，把AL-31F拆上千遍，绝对不信学不会。15个模块、2000多个零件，涡轮叶片上的冷却孔，比针眼还要小得多，热障涂层更是精细到了微米级别。尤其是热障涂层，堪称是一大难关了，俄罗斯人坚信，涂层只有他们才能造出来，所以卖给我们的价格非常高，交货时间也是一拖再拖。
而单晶涡轮叶片，更是个重量级，俄罗斯人夸下海口，称给我们20年都造不出来，但他明显误判了，我们还真不怕这种海口。是啊，AL-31F的细节确实多到令人发指，可那不都是人造出来的产品吗，既然你们可以造，那我们自然也可以，430厂的工程师，被激发了斗志，他们没有退路，决心嚼碎这块难啃的骨头！
当时，工程师也是彻底拼了，一天只睡4个小时，每天都在泡在车间里，把AL-31F的细节逐渐摸了个透，拆了一遍又一遍，仅是研究单晶涡轮叶片的数据，就塞满了好几个硬盘。当我们在2010年第一次按照其原理造出国产的产品时，工程师忍不住落泪，我们不仅造了出来，质量比俄罗斯的还要高5%。
终于，俄罗斯人发现不对劲了，为什么他们能造核心技术呢？一想，冷汗都下来了，马上提出补充协议，趁我们彻底掌握之前赚一笔“本土化生产权限”，而我们也毫不犹豫的答应了，技术已经突破了，出点钱也不心疼，更何况我们已经摸到了先进发动机的门槛，让歼-11试飞成功了！
当然，在这个阶段，我们还在模仿，线年，是非常值得纪念的一年，我们宣布停止采购AL-31F，因为它满足不了我们四代机的需求了，同时我们的涡扇-10B，已经全面超越了AL-31F，再也不需要担心被卡脖子了。
这一下，俄罗斯心里慌了，发动机对华出口，瞬间降了70%，正是他们最后悔的地方。是啊，过去搞算计，各种把对方当冤大头，可实际上随着核心技术转让，对手用自身的学习能力完成了蜕变，尽管俄罗斯研究了AL-41F，可是照样不是涡扇-10B的对手，更何况我们现在还搞出了涡扇-15，科技差距就更大了。
从整体来看，俄罗斯的确留了后手，除了偷手，也在研究AL-41F，想保持技术差，可他们不遵守契约精神，也低估了我们的学习能力。现如今，两极反转，轮到俄罗斯想买中国的发动机了，随着二者的差距越来越大，也是对我们工业精神最好的认可。
我们的技术，不是买来的，也不是求来的，而是靠着一代又一代人奋斗出来的，这便是我们的底气所在。
时至2026年，中俄航发领域的格局已彻底反转。如今中国现役的数百台AL-31F 系列发动机，已实现100%自主大修与维护，核心部件更换无需再依赖俄方，早年返俄维修、高额付费的局面一去不返。涡扇15的全面量产，更是让中国航发跻身世界五代机动力技术顶端，在推重比、材料工艺等方面实现全面突破。
反观俄罗斯，其航发产业深陷技术瓶颈，AL-41F改进型迟迟无法规模化量产，新研PD系列仅覆盖中低推力领域，先进大推力航发已无优势。当下中俄航发合作彻底换位，俄方仅能为中国少量俄系装备提供小众零部件配套，核心技术合作筹码尽失，部分航发领域甚至需向中国寻求技术支持，当初的算计终成中国航发突破的跳板，也印证了自主创新才是核心底气。
《金羊网-羊城晚报》——《中国已完全掌握俄制AL-31F发动机维护修理技术》
《环球网综合报道》——《俄称售华AL-31F发动机曾使俄企产能捉襟见肘》
致敬我们伟大的航空科学家和科技工作者们。正是你们经过一代又一代的科学家和科技工作者们的艰苦努力奋斗，才有了我们今天的伟大科技成果的突破，你们为了我们国家的安全和国防建设，做出了巨大贡献你们辛苦啦！[赞][赞][赞]
也就是老毛子算计我们，如果说当时不算计我们，那现在的俄乌冲突就不是现在的结果了。中国人会知恩图报的。中国人为什么没有跟美国怎么样，美国人跟中国人的利益关系太多了，中国不到万不得已是不会跟美国人翻脸的。
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